Namnhadatvn Blog - Mua bán đầu tư bất động sản

Tại Hội thảo mới đây GS.TS Đặng Hùng Võ, Nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên – Môi trường dự báo rằng trong ba năm tới, giá nhà đất tại thị trường Việt Nam sẽ tăng rất cao. Theo chuyên gia, GS.TS Đặng Hùng Võ, Nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên – Môi trường, giá nhà đất tại thị trường Việt Nam trong ba năm tới sẽ tăng rất cao do nguồn cung giảm, hàng hoá bất động sản khan hiếm và sự ảnh hưởng do dịch bệnh Covid-19 để lại. Cụ thể, pháp luật hiện nay còn chồng chéo, các cơ quan Nhà nước lo ngại ký duyệt dự án mới dẫn đến nhiều bất cập trong việc phê duyệt dự án, kéo dài thời gian tiến độ và gây trì trệ cho thị trường bất động sản. Khi các cơ quan Nhà nước quá thận trọng trong việc phê duyệt dự án sẽ dẫn đến một hệ luỵ là nguồn cung nhà ở bị sụt giảm mạnh, kéo theo việc giá nhà đất tăng mạnh trong 2-3 năm nữa nếu như không có sự cải thiện, khắc phục. Theo thống kê, năm 2019 – 2020, phê duyệt dự án chỉ bằng 10% so với những năm trước. Việc phê duyệt dự án bị chậm trễ khiến hàng hoá bất động t...

Tại Hội thảo mới đây GS.TS Đặng Hùng Võ, Nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên – Môi trường dự báo rằng trong ba năm tới, giá nhà đất tại thị trường Việt Nam sẽ tăng rất cao. Theo chuyên gia, GS.TS Đặng Hùng Võ, Nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên – Môi trường, giá nhà đất tại thị trường Việt Nam trong ba năm tới sẽ tăng rất cao do nguồn cung giảm, hàng hoá bất động sản khan hiếm và sự ảnh hưởng do dịch bệnh Covid-19 để lại. Cụ thể, pháp luật hiện nay còn chồng chéo, các cơ quan Nhà nước lo ngại ký duyệt dự án mới dẫn đến nhiều bất cập trong việc phê duyệt dự án, kéo dài thời gian tiến độ và gây trì trệ cho thị trường bất động sản. Khi các cơ quan Nhà nước quá thận trọng trong việc phê duyệt dự án sẽ dẫn đến một hệ luỵ là nguồn cung nhà ở bị sụt giảm mạnh, kéo theo việc giá nhà đất tăng mạnh trong 2-3 năm nữa nếu như không có sự cải thiện, khắc phục. Theo thống kê, năm 2019 – 2020, phê duyệt dự án chỉ bằng 10% so với những năm trước. Việc phê duyệt dự án bị chậm trễ khiến hàng hoá bất động t...

Với hệ thống kết nối hạ tầng hoàn hảo và cảng nước sâu biển quốc tế, Phú Mỹ có tiềm năng để sánh ngang Hải Phòng và trở thành “thành phố Cảng” hàng đầu khu vực Đông Nam Á. Tiềm năng để phát triển “thành phố Cảng” Phú Mỹ hiện là một thị xã nằm ở phía Tây tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu với diện tích tự nhiên là 333,84km2; dân số năm 2019 là 221.030 người. Theo quy hoạch phát triển, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đến năm 2030 sẽ phát triển ngành công nghiệp mạnh mẽ, cảng biển – dịch vụ hậu cần cảng, hướng đến mục tiêu trở thành một “thành phố Cảng” bậc nhất khu vực Đông Nam Á. Nhiều chuyên gia cho rằng, Phú Mỹ có nhiều lợi thế để trở thành “Thành phố Cảng” hàng đầu khu vực Đông Nam Á trong tương lai. Cụ thể, Phú Mỹ có hệ thống kết nối hạ tầng hoàn chỉnh, đồng thời nơi đây là cửa ngõ giao thương của hàng chục tuyến đường huyết mạch, đường sắt, tuyến cao tốc, cảng biển, hàng không… Bên cạnh sự đồng bộ về bốn tuyến giao thông: đường Thuỷ – Bộ – Không, Phú Mỹ còn sở hữu cảng nước sâu Th...

Giá trị bất động sản bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố. Trong đó, ngoài quan hệ cung – cầu trên thị trường ra, còn có các yếu tố có mối liên hệ trực tiếp và các yếu tố bên ngoài. Chúng ta đều biết, giá bất động sản lên xuống theo quan hệ cung – cầu trên thị trường. Trong đó, nếu cung lớn hơn cầu, giá bất động sản tăng cao. Còn trong trường hợp cung nhỏ hơn cầu, giá bất động sản sẽ giảm xuống. Tuy nhiên, quan hệ  cung – cầu không phải là yếu tố duy nhất tác động tới giá trị bất động sản mà còn có các yếu tố khác. Trong đó, có các yếu tố liên hệ trực tiếp với bất động sản và các yếu tố bên ngoài. Đối với các yếu tố có mối liên hệ trực tiếp với bất động sản, sẽ được phân ra làm 3 nhóm nhân tố chính. I – Các yếu tố có mối liên hệ trực tiếp với bất động sản Nhóm 1: Nhóm các yếu tố tự nhiên Nhóm các yếu tố tự nhiên gồm vị trí của bất động sản, kích thước, diện tích thửa đất, địa hình bất động sản, hỉnh thức, đặc điểm trên mặt đất và dưới mặt đất, tình trạng môi trường, các tiện ích và n...

Luật Xây dựng vừa có quy định sửa đổi 2020 về các trường hợp xây nhà ở riêng lẻ được miễn giấy phép xây dựng từ năm 2021. Về khái niệm, theo Khoản 2 Điều 3 Luật Nhà ở 2014, nhà ở riêng lẻ là nhà ở được xây dựng trên thửa đất ở riêng biệt thuộc quyền sử dụng hợp pháp của tổ chức, hộ gia đình, cá nhân, bao gồm nhà biệt thự, nhà ở liền kề và nhà ở độc lập. Theo quy định mới tại Luật Xây dựng sửa đổi 2020, có 3 trường hợp xây dựng nhà ở riêng lẻ không cần phải xin giấy phép xây dựng gồm: Trường hợp một, xây dựng nhà ở riêng lẻ có quy mô dưới 7 tầng thuộc dự án đầu tư xây dựng khu đô thị, dự án đầu tư xây dựng nhà ở có quy hoạch chi tiết 1/500 đã được phê duyệt. Trong trường hợp này, chủ đầu tư không cần xin giấy phép xây dựng dự án nhưng cần gửi thông báo thời điểm khởi công xây dựng, hồ sơ thiết kế dự án đến cơ quan quản lý nhà nước. Trường hợp hai, xây dựng nhà ở riêng lẻ thuộc khu vực hải đảo, miền núi không có quy hoạch đô thị, quy hoạch xây dựng khu chức năng. Tuy nhiên, đối với ...

5 / 5 ( 1 bình chọn ) Theo Nam Nhà Đất được biết, Dự án sân bay Long Thành sẽ khởi công trong tháng 12 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025 sau khi đã triển khai các công việc cần thiết. Ông Lại Xuân Thanh, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, sau khi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 được phê duyệt ngày 11/11, ACV sẽ chuẩn bị các thủ tục và triển khai các công việc cần thiết để có thể sẵn sàng khởi công dự án sân bay Long Thành trong tháng 12 năm nay. Bên trong sân bay Long Thành Trong đó, ACV là chủ đầu tư của dự án thành phần 3, có trách nhiệm xây dựng các công trình thiết yếu cảng hàng không, gồm: khu bay, nhà ga, các công trình hạ tầng chung, các công trình bảo đảm an ninh, an toàn hàng không, hệ thống giao thông kết nối. ACV sẽ cung cấp toàn bộ nguồn vốn đầu tư dự án là 99.000 tỷ đồng. Được biết, ACV hiện có 29.225 tỷ đồng tiền mặt và 6.877 tỷ đồng dòng tiền tí...

5 / 5 ( 1 bình chọn ) Ngày 11/11, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư 109.111,7 tỷ đồng. Theo tin Nam Nhà Đất nhận được, dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 được thực hiện từ 2020 đến 2025 với tổng mức đầu tư 109.111,7 tỷ đồng, tương đương 4,664 tỷ USD. Mục tiêu của dự án là xây dựng một cảng hàng không quốc tế cấp 4F tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai với 1 đường cất hạ cánh, 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm trên diện tích sàn 373.000 m2; 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Giai đoạn 1 của dự án sẽ đầu tư xây dựng đường băng dài 4.000m, rộng 75m cùng hệ thống đường lăn, sân đỗ, đảm bảo công suất thiết kế 25 triệu khách/năm, tổng diện tích sàn 373.000 m2. Đồng thời xây dựng đài kiểm soát không lưu cao 123m và các công trình phụ trợ như nhà để xe, các nhà ga hàng...