Namnhadatvn Blog - Mua bán đầu tư bất động sản

Ngày 20/3/2021, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã có buổi làm việc với tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu để kiểm tra tình hình thực tế của Cảng Cái Mép – Thị Vải và cho ý kiến về sự phát triển của cảng trong tương lai. Theo đó, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho rằng, việc đầu tư xây dựng Cảng Cái Mép – Thị Vải phải đảm bảo phát triển cảng trở thành cảng nước sâu ngang tầm khu vực vào năm 2030, cạnh tranh ngang hàng với Singapore và trở thành một đầu mối cảng biển đẳng cấp thế giới vào năm 2045. Được biết, Cảng Cái Mép – Thị Vải tại thị xã Phú Mỹ, Bà Rịa – Vũng Tàu là một cụm cảng biển sâu, nằm ở cửa sông Cái Mép và sông Thị Vải với nhiều tiềm năng phát triển. Cụ thể, cảng góp phần thúc đẩy sự tăng trưởng của các cảng biển ở Bà Rịa – Vũng Tàu, khoảng 20% mỗi năm. Chỉ tính riêng năm 2020, cảng biển có gần 113 triệu hàng hoá ra vào, chiếm 16% tổng hàng hoá cả nước và chiếm 34% tổng hàng container thông qua cảng biển Việt Nam. Cảng góp phần thúc đẩy sự phát triển giao thông trên địa bàn và tạo ra cơ hộ

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa quyết định thành lập Hồi đồng thẩm định liên ngành thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu, giai đoạn 1. Hội đồng thẩm định dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu gồm lãnh đạo các Bộ, ngành, địa phương như Bộ Tài chính; Bộ Giao thông vận tải; Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn; Bộ Tài nguyên và Môi trường; Bộ Công an; Bộ Quốc phòng; Bộ Công thương; Bộ Xây dựng; Bộ Tư pháp; Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, UBND tỉnh Đồng Nai và UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Bộ Kế hoạch và Đầu tư là cơ quan thường trực của Hội đồng. Phó Chủ tịch Hội đồng là Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Chủ tịch Hội đồng là Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Hội đồng thẩm định liên ngành có nhiệm vụ tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án theo quy định; yêu cầu cơ quan có thẩm quyền cung cấp tài liệu phục vụ nhiệm vụ thẩm định; xem xét, quyết định các vấn đề về nội dung, kế hoạch thẩm định và các vấn đề khác có liên quan trong quá tr

Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã và đang triển khai các dự án giao thông trọng điểm nhằm tăng cường kết nối cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, cảng container hàng đầu khu vực. Dài hơn 20km và chiếm hơn 30% lượng hàng hoá xuất khẩu bằng container của cả nước, cảng Cái Mép – Thị Vải tại thị xã Phú Mỹ có vai trò là cảng biển quan trọng hàng đầu, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế của khu vực. Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Công, cảng Cái Mép – Thị Vải sẽ sớm trở thành cửa ngõ phía Nam của cả nước. Tuy nhiên để làm được điều này, tỉnh cần phải giải quyết vấn đề cấp bách hiện nay, chính là giao thông tại cảng. Theo đó, giao thông thường xuyên tắc nghẽn khiến quá trình vận chuyển hàng hoá xuất – nhập khẩu gặp trở ngại. Ban quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải cho biết hiện có 6 dự án giao thông trọng điểm đã và đang triển khai sẽ góp phần giải quyết tình trạng ách tắc giao thông và tăng cường kết nối cảng Cái Mép – Thị Vải. Đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải

Nhu cầu mua thêm ngôi nhà thứ hai vừa để nghỉ dưỡng, vừa để đầu tư đang trở thành trào lưu của những gia đình có khả năng tài chính ổn định. Tuy nhiên, dưới góc nhìn của một chuyên gia bất động sản, Nam Nhà Đất nhận thấy nhiều người đang hiểu nhầm về hai loại hình bất động sản trên. Bất Động Sản Nghỉ Dưỡng (Ảnh minh họa) Nếu anh chị đang có nhu cầu mua một ngôi nhà với mục đích để nghỉ dưỡng. Nam Nhà Đất khuyên anh chị cần phải xác định rõ 4 vấn đề sau: 1. Phân biệt rõ nhu cầu đầu tư Đầu tiên, anh chị cần phải xác định rõ mua ngôi nhà thứ 2 để ở, đầu tư hay nghỉ dưỡng cuối tuần. Nếu mua một ngôi nhà ở ngoại ô thành phố, ví dụ như Củ Chi hay Hoóc Môn thì bất động sản này phù hợp để đầu tư. Bởi vì khoảng cách từ những khu vực này đến trung tâm thành phố ngắn, cơ sở hạ tầng tương đối phát triển, các dịch vụ giải trí không khác gì trong nội đô. Do đó, không có yếu tố nào có thể thuyết phục anh chị di chuyển từ trong trung tâm thành phố nên một nơi tương tự, không có gì khác biệt để